北方地区柴油荒来袭 国六柴油升级和地方炼厂环保限产更是“雪上加霜”

原创2017-12-07 17:38:06来源:三门峡生活网
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今年以来,我国的柴油价格不断上涨,十一月以后,柴油市场更是出现了货源紧张的局面。在一些地区,运输柴油的专列甚至需要等上好几天,才能拉到货源。

柴油供应紧张带来的直接结果就是,柴油价格的大涨。今年7月份以来国内柴油零售价格累计上调930元/吨,折合0号柴油涨价幅度在0.79元/升(出)。与此同时,柴油的批发价格也是一路高涨,这给下游的加油站和物流行业带来了不小的压力。

柴油供应趋紧、大部分加油站大幅削减或者直接取消了原来0.4-0.7元/升左右的优惠政策,用柴油的卡车/成本直接上涨。

柴油货源的短缺,已经反应到了物流企业成本的上升。那么,而这种供应紧张的局面还将维持多久呢?未来的柴油供应能否得到提升?

柴油供应紧张的原因首先是环保问题,好多小的炼厂不达标的,应该是直接停工不让生产了,第二个原因时能够生产国6柴油、成品油的炼厂还是少数;最后还有冬季取暖、错峰生产等因素,部分炼厂停工检修。

据悉,历年来,冬季北方气温较低地区,需要更换低凝点柴油,一般在11月份前后转产换号期间,供需关系都会出现短暂调整期。但今年加上了北方地区28个城市国六柴油的升级和地方炼厂环保限产,加剧了这种供应紧张的局面。

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