在近年来的铁路建设与材料采购过程中，关于“铁道部入围钢材生产厂合格供应商名录（63家）”这一信息，不少业内人士和相关企业都曾关注过。然而，这一名单的具体出处却并不明确，也未在公开渠道中找到官方发布的确切文件。

首先需要明确的是，“铁道部”作为中国铁路系统曾经的主管部门，其职能现已并入国家铁路局，但历史上的相关文件仍具有参考价值。在过去的招标与采购流程中，铁道部确实会对参与铁路工程的供应商进行资质审核，并建立相应的合格供应商名录，以确保所用材料符合国家及行业标准。

不过，关于“63家”的具体数量，目前并没有权威的文件或公告明确指出该数字的来源。一些网络资料提到该名录可能来源于某次特定的招标活动或内部评审结果，但由于缺乏正式文件的支撑，这些说法多为推测。

此外，随着铁路系统的不断改革与市场化进程的推进，铁道部的采购方式也发生了较大变化。如今，许多铁路项目已通过公开招标、竞争性谈判等方式进行，对供应商的准入标准也更加透明和规范。因此，传统意义上的“入围名录”概念逐渐被更具开放性和公平性的招标机制所取代。

对于企业而言，若希望进入铁路系统供应链，建议关注国家铁路局、中国铁路总公司及其下属单位发布的最新招标公告和采购指南，及时了解最新的供应商准入政策和要求。

综上所述，“铁道部入围钢材生产厂合格供应商名录（63家）”虽然在某些场合被提及，但其具体的出处和依据尚未有明确的官方文件予以确认。企业在实际操作中应以最新的招标信息和政策文件为准，避免依赖未经核实的数据。