在高铁和动车普及的今天，大家对乘坐火车出行已经不再陌生。然而，在享受舒适座位的同时，细心的旅客可能会发现一个有趣的现象——动车上竟然还有“站座”。这究竟是怎么回事呢？让我们一起来揭开这个谜团。

首先，我们需要了解动车的设计理念。动车作为一种高速交通工具，其核心目标是满足大量乘客的快速运输需求。因此，车厢内的座位布局通常会尽可能地增加座位数量，以提高运载能力。然而，由于列车空间有限，单纯依靠增加座位数量并不能完全解决问题。于是，“站座”应运而生。

所谓的“站座”，实际上是一种介于站立与坐着之间的设计。它通常表现为一种可折叠或可调节的支撑装置，供那些未能抢到座位的旅客使用。这种设计既避免了传统站立带来的疲劳感，又为乘客提供了相对舒适的体验。可以说，“站座”的出现，是为了更好地平衡运力与乘客舒适度之间的关系。

其次，从运营成本的角度来看，“站座”的存在也有其必要性。铁路部门需要在票价与服务之间找到一个合理的平衡点，以确保企业的可持续发展。通过设置“站座”，可以在一定程度上缓解高峰期的客流压力，同时降低票价上涨的可能性。这对于普通消费者来说无疑是一个好消息。

当然，对于部分追求极致舒适度的乘客而言，“站座”可能仍无法完全取代传统座椅的地位。但这并不妨碍它成为现代铁路交通体系中不可或缺的一部分。毕竟，任何创新都是为了更好地服务于大众。

总之，“为啥动车还有站座？”这个问题的答案其实很简单：它是科技进步与人性化服务相结合的产物。未来，随着技术的不断进步，我们有理由相信，“站座”将会变得更加智能化、便捷化，为广大旅客带来更加美好的出行体验。