【路基填料最小强度:CBR,解释一下】在道路工程中，路基是整个路面结构的基础，其稳定性与承载能力直接关系到道路的使用寿命和安全性能。为了确保路基具备足够的强度和耐久性，通常会通过“CBR”（California Bearing Ratio，加州承载比）来评估填料的力学性能，并确定其最小强度要求。
CBR 是一种用于评价土壤或填料承载能力的指标，广泛应用于公路工程中。它表示试样在标准击实条件下，承受一定压力时所能提供的承载力与标准碎石材料在相同条件下的承载力之比。CBR 值越高，说明填料的承载能力越强。
以下是不同等级路基对填料最小 CBR 值的要求总结：
| 路基等级 | 最小 CBR 值（%） | 说明 |
| 高速公路 | ≥8 | 对填料强度要求最高，适用于重载交通 |
| 一级公路 | ≥6 | 强度要求较高，适用于中等至重载交通 |
| 二级公路 | ≥4 | 适用于一般交通量，强度要求适中 |
| 三级公路 | ≥3 | 适用于轻型交通，强度要求较低 |
| 四级公路 | ≥2 | 适用于乡村或低交通量道路 |
需要注意的是，实际工程中还需结合土质类型、含水率、压实度等因素综合判断填料是否符合要求。此外，CBR 值仅作为参考指标之一，不能完全替代其他物理力学性能测试。
综上所述，CBR 是衡量路基填料强度的重要参数，合理选择和控制填料的 CBR 值，有助于提高路基的整体稳定性和使用寿命。
